EV時代の生存境界線
〜OEM再編とサプライチェーン再構築の本質と
パワー半導体・モーター技術進化が握る競争優位〜
会場受講／ライブ配信／アーカイブ配信(２週間、何度でもご視聴可）


■重点講義内容■

世界の新車販売台数における「広義の電動化率」（HEV・PHEVを含む）は、現在30％に迫る勢いを見
せています。一方で、欧州のエンジン車規制緩和などを受け「EV市場は停滞している」という声も上
がっています。また北米では、政権交代によるEV支援の見直しからホンダやソニーがEV事業の見直し
を発表する中、EV普及の課題だった航続距離と充電の利便性を見直したトヨタの新型EVが26年1〜3月
期は前年同期比で2倍と主要大手で唯一販売を伸ばしています。加えて、中東情勢の原油高を受け、
米国での中古EVの販売が伸長しているとの情報もあります。
本稿では、現在のEV市場のリアルな動向と中長期的な展望を整理し、電動化の進展に伴う、自動車
OEMへの影響とそのサプライチェーンへの影響を紐解きます。そして、グローバルに勝ち残っていく
ためにロームやデンソーなどのパワー半導体の高性能化や、稀少金属を減らしたニデックのモーター
技術などで新技術開発の動向などを踏まえて、日本企業に残された課題と対応について解説します。

１．GXを見据えた自動車のパワートレインの今後の動向
２．電動化に伴う自動車産業構造変化
　・電池技術の方向と対応
　・モーター技術の方向と対応
　・インバーター技術の方向と対応
３．自動車産業の今後の行方
　・OEMの業態変化の可能性
　・サプライやビジネスの変化
４．まとめ
５．質疑応答／名刺交換

※講演内容は最新状況に応じて変更する場合があります

■講　師：

愛知工業大学　総合技術研究所　教授
経済産業省　脱炭素燃料政策小委員会　委員
グリーンイノベーション部会　委員他　近藤　元博（こんどう　もとひろ）　氏
1987年　トヨタ自動車株式会社。総合企画部長　第1トヨタ企画部
長　戦略副社長会事務局　担当部長　他。資源、エネルギー、化学
物質、環境管理をはじめとした環境問題並びに生産企画、経営企
画、事業企画等事業戦略を担当。2020年　愛知工業大学総合技術研
究所　教授。産学連携、地域連携等を通じ、脱炭素社会、資源循環
社会、サプライチェーンの強靭化の達成に向けて研究開発、教育に
従事中。
経済産業省　産業構造審議会　グリーンイノベーション部会　総合
資源エネルギー調査会　脱炭素燃料政策小委員会、カーボンマネー
ジメント小委員会、内閣府　国土強靭化推進会議　等委員、他。


主催者 株式会社新社会システム総合研究所
開催日時 2026年6月23日（火）

16:00～18:00

会　場 東京：ＳＳＫ　セミナールーム
東京都港区西新橋２-６-２ ザイマックス西新橋ビル４Ｆ

【交通アクセス】
●JR新橋駅より徒歩５分［烏森口］
●東京メトロ
　虎ノ門駅より徒歩７分［１番出口］（銀座線）
　霞ヶ関駅より徒歩１１分［C3出口］（千代田線、日比谷線、丸の
内線）
●都営地下鉄
　内幸町駅より徒歩３分［A3出口］（三田線）
●タクシー　東京駅から約20分
●バス「西新橋2丁目」または「虎ノ門1」より徒歩４分
受講料 34,430円
※同一団体より複数ご参加の場合、2人目以降 27,500円
※価格は税込です

問い合わせ先
住　所〒105-0003
東京都港区西新橋2-6-2　ザイマックス西新橋ビル4Ｆ
企業／団体名株式会社新社会システム総合研究所
担当部署／担当者担当部署:担当者：
TEL／FAXTEL:03-5532-8850FAX：03-5532-8851
Emailinfo@ssk21.co.jp
URLhttps://www.ssk21.co.jp